近期，长江引航中心芜湖引航站主动作为，多措并举，急船东之所急，想港航之所想，用过硬的引航技术助力超高型试航船安全出江，以优质的引航服务为池州港航企业“排忧解难”。
3月27日1630时，随着水面以上最大高度达38米的“鸿永集运”轮在江阴安全交接，标志着芜湖引航站近期承担两条船长达181.99米姊妹船的引航任务的圆满完成，同时也刷新了长江安徽段新造自航船出江最大尺度记录。
据悉，“鸿永集运”轮与“国海三龙6”为姊妹船，船长181.99米，载重吨32034，可装载2070TEU，将执行上海－青岛－连云港－迪拜的班轮航线。由于两船尺度较大，过桥受限，面对日益上涨的长江水位，每滞留一天都将造成十数万的损失，船东迫切期望将两条姊妹船即时交付运营。在得知这一情况后，长江引航中心和芜湖引航站高度重视，芜湖引航站迅速成立新船出江保障专班，经过多次研讨，精准计算各项数据，为两船量身制定引航方案并周密部署，精心安排业务负责人和资深高级引航员团队登轮引航。志不求易者成，事不避难者进，引航团队在各地方海事和辅助拖轮的协助下，精诚协作、密切配合，经过两次压载和一次制动试验，克服航道弯曲、桥区狭窄、浅滩多变及船舶操纵受限等重重困难，经过10多名引航员的接力引航，前后历时50余小时的艰苦鏖战将两条新船安全引领出江，为船东极大地降低了损失。
奋楫勇进争潮头，笃行致远谱新篇。据统计，一个月来，芜湖引航站已累计为贵池造船基地4条新造集箱船提供安全出江保障，芜湖引航站将持续为池州地方经济建设输送技术燃料，为安徽港口腾飞加装安全引擎。下一步，芜湖引航站将用抓铁有痕、踏石留印的狠劲埋头苦干，以志在星河、万山莫阻的闯劲开拓创新，不断优化各项服务举措，持续提升技术服务能力，为培育和发展长江航运新质生产力注入皖江引航新动能。（通讯员：亚礼君）