10月16日，正值“世界粮食日”，此周也是我国第45个粮食安全宣传周，张家港引航站用责任担当有力保障供粮船顺畅进江，用实际行动筑牢了粮食水上通道的“生命线”。
张家港辖区有两家重点粮食企业，年吞吐量均超1000万吨。一家为中粮东海粮油工业（张家港）有限公司，它是中粮集团下属最大的旗舰工厂，是中粮集团沿江战略的重要战略节点，公司粕类业务、散油业务在区域市场的份额均处第一位，是张家港的重点企业之一。
第二家是张家港江海粮油港务有限公司，该企业隶属于江苏省江海粮油集团有限公司，为国有企业性质。作为苏粮集团的核心粮油物流基地，被国家发改委、国家粮食局誉为长江粮食流通走廊的“龙头”，是江苏人民重要的“粮仓”。
这两个码头企业地处长江福姜沙南水道，拥有7万吨级泊位4个。装卸粮食船舶多为受限船舶，船长大于205米，最大吃水达12.0米，而福南航道维护水深只有12米，航宽最窄处也仅有200米，且这两个码头上下游分布多个危化品码头泊位，风险等级非常高。要克服这些困难，需要非常高的引航安全保障水平。
一直以来，张家港引航站充分考虑到粮食安全系百姓最大关切，积极落实“一企一策”，多措并举，为粮食船舶开通引航“绿色通道”，优先审批、优先安排、优先引航，同时发挥引航技术优势，靶向发力，精准施策：一是紧盯“关键点”。综合评估重载粮食船舶吃水、操作性能以及潮汐水文情况、通航环境、夜航等关键因素后，量身定制科学引航计划，做到安全措施到位，维护措施有力；二是紧抓“实举措”。每一艘粮食船都精心选派经验丰富的引航员带队，组建技术过硬的引航团队，攻坚克难，精准制定相应的操作方案及应急预案；三是紧握“安全绳”。多向发力，充分利用信息化手段，实现岸基与一线引航协同，对航行全程进行密切跟踪，及时提供安全保障支撑。
粮食物流是粮食产业经济的“筋络”，联结粮食流通各环节各主体，张家港引航站致力于推进粮食水上物流提质增效，为企业降低粮食物流成本、在提高粮食物流效率上下功夫。据统计，今年以来张家港引航站共引领粮食船共计135艘，保障各类粮食超565万吨抵港，以实际行动、坚定不移地为百姓“通粮道、护粮安”。(通讯员：董书增 审核人：高志华）