10月10日14时许，随着最后一根缆绳顺利上桩固定，日本籍超大型散货船“翡翠”（EMERALD HORIZON）轮在长江引航中心张家港引航员的精心引领下，安全靠泊张家港港务集团码头。这是今年以来张家港引航站引领靠泊的第三艘300米级开普船，再次展现了张家港引航站在超大型船舶操纵领域的专业实力与技术水平。
“翡翠”轮总长300米、型宽50米、吃水11.5米。该轮于10日凌晨零时进江，需夜航至太仓浏河锚地抛锚候潮，待早晨7时起锚续航。引航团队克服夜航困难、水流复杂、潮位变化等多重不利因素，于当日下午安全抵泊。为确保引航任务安全顺利，张家港引航站高度重视、结合此前同类型船舶靠泊经验，深入分析当日水文气象条件，反复论证、科学施策、优化引航方案；引航全过程严格落实安全措施，对拖轮协作及护航措施提前部署、严格把关，确保环环相扣、衔接有序；选派站内资历资深、经验丰富的引航专家带队引领，把握操作细节与安全控制，实现全过程高标准、高精度引领，最终历经14小时保障船舶顺利靠泊。
长江福南水道素有“长江天险”之称，航道呈“S”型拐弯，需连续转向达110度，航道最窄处仅200米。“这类300米级开普船舶的进江靠泊作业，对引航精度、操纵经验及团队协同均要求极高，稍有偏差便可能造成风险。”参与引航的专家介绍说。“翡翠”轮的顺利靠泊，充分验证了引航团队在潮流分析、操纵预判及船位控制等方面的成熟能力，也标志着张家港引航站保障超大船进出港实现了从“挑战性突破”向“常态化操作”的稳步跃升。
据悉，该轮装载铁矿约9万吨，此次及时到港，有效保障了企业生产原材料的及时补给，为钢铁产业链稳定运行提供了有力支撑，同时进一步提升了张家港港口的大船接卸能力和整体运营效能，增强了企业在沿江港口群中的核心竞争力。据统计，今年以来张家港引航站已累计安全引领开普型船舶进出江400艘次，保障超1860万吨铁矿石稳定供应。（通讯员：张利 审核人：董书增）