近日，长江引航中心江阴引航站接到一份特殊引航申请任务，将船长254米的利比里亚籍修造船“曼哈迪TSV ONE”轮从澄西船厂引领出江。据悉，在长达310天的改造期里，该轮在船厂对主机开展了精细修理，新增了辅机，加装升级了船用特种装卸设备等，进行了全方位、高规格的修理与改造。改造后，船用特种装卸设备对瞭望影响很大，视线严重受阻，航行过程中面临的安全风险较大。
精准研判，做到心中有数
接到任务后，江阴引航站高度重视，提前与船厂、船方沟通，详细了解“曼哈迪TSV ONE”轮的船舶参数、操纵性能、瞭望受限造成的盲区分布等情况，针对该轮厂修情况以及船舶操纵特性和瞭望受限等特点，结合途径水域交通流和水文特点研究制定了周密的引航方案和安全措施，选派经验丰富的引航员引领。
精细服务，做到手里有招
按照作业计划，6月6日清晨，郑君、张蕾两名引航员准时登轮。引航员登轮后，首先仔细校验船上各项主要的航行设备，与船方充分的信息沟通，交换了安全信息，并进一步明确了应急处置流程，以防万一。由于瞭望受限，引航员需要通过在两舷间不间断来回走动，最大限度的保证不间断和全面的瞭望，同时还要通过望远镜、高频电话、导航软件、雷达图像等多种手段反复验证确认。引航员在操作上还要通过扩大预判范围，运用护航艇提前干预等手段，提前识别和防范化解潜在的风险，利用丰富的引航经验和技术巧妙的规避各种风险。从船厂到宝山，沿途复杂水域林立，时常发生各种复杂局面，引航员在巨大的安全压力下，凭借专业技能，不断调整船舶航向和航速，确保船舶始终处于安全航行状态。7个多小时的精心引领，两位引航员消耗了巨大的体力、脑力、精力，圆满完成了这次艰巨的引航任务，彰显了“水上国门形象第一人”的担当。
此次成功引领“曼哈迪TSV ONE”轮出江，是江阴站引航员专业素养和能力的又一次生动体现。江阴站将持续以高度的责任感和使命感，认真对待每一次引航，用实际行动守护水上运输通道的安全畅通，促进地方港口经济高质量发展。（通讯员：张蕾）