盛世同辉鉴华章，红韵满城迎国庆。举国欢庆之时，在“水上国门”，有这么一群人，他们伴着星光，背着行囊，在江边守候，在风中靠泊，在引航梯上“攀登”，用坚守岗位，祝福祖国国泰民安；用执着奋斗，书写浓厚家国情怀。
危急方显本领，艰难还看担当
国庆节当天，大型船舶集中到港，航道内进出港船舶川流不息。南通站引航员周记、谭哲于1530时在宝山登上载有45500吨石英砂的散货船“DZ QINGDAO”轮进港。刚完成驾驶台工作交接，全船突然断电。此时“DZ QINGDAO”轮正处于宝山航道关键转向点，来往船舶密集，一旦操作不慎，很容易发生碰撞或冲出航道搁浅。面对突发险情，周记、谭哲默契配合、沉着应对，发布失控动态，呼叫并指挥两条拖轮协助减速控制船位，利用余速让出主航道抛锚。经过一系列“惊心”操作，“DZ QINGDAO”轮安全抛锚稳住船位，紧急展开失控原因排查工作。南通引航人凭借过硬的心理素质和精湛的业务技能成功化解此次险情，为船方、港航企业挽回了巨大的经济损失。
接力引航服务，助企纾难解困
3日凌晨0440时，天色尚未破晓，南通引航站三名引航员在宝山北锚地登上“DZ QINGDAO”轮，开始执行该轮的第二次引航任务。鉴于该轮的失控记录，南通引航站统筹谋划，为本次引航任务制定了周密的保障措施。“DZ QINGDAO”轮船长为189.99m，吃水为11.8m，船龄29年，为典型的老旧船舶。正值九月初一大潮汛，落水流急，加之主机动力不足，航速慢，操纵性能较差。经过近10个小时的艰难航行，“DZ QINGDAO”轮抵达码头前沿。因为航行时间过长，抵泊位时已转涨水流，错过了最佳靠泊时机。但在狭窄的福北水道里掉头靠泊，难度系数更高，风险更大。为了不耽误船期，帮助企业及时补充原料库存，经过综合评估，带队引航员张建锋毅然选择顺流靠泊。经过半个多小时的谨慎操作，1430时，“DZ QINGDAO”轮安全靠妥长源国际码头，为企业解除燃眉之急。
“披荆斩棘迎难进，破浪扬帆稳舵冲；圆梦征途蹄自奋，龙腾盛世抖雄风。”在这个举国欢庆的节日里，南通引航人立足本岗、步履不停，以过硬的政治素养、精湛的引航技能、优质的引航服务为长江航运安澜畅通保驾护航。
（通讯员：毛珂童 ）