9月16日7时30分，今年第13号台风“贝碧嘉”以强台风级登陆上海，本次台风为1949年以来登陆上海的最强台风。为全力做好防抗台风“贝碧嘉”工作，长江引航中心张家港引航站全面落实上级决策部署要求，按照应急响应部署安排，以“时时放心不下”的责任感抓紧抓实防台各项措施，为辖区港口、船舶安全保驾护航。
9月16日9时起，张家港辖区风力不断增强，大潮汛与台风叠加，江面白浪翻腾，引航站通过引航CCTV掌握码头、锚地重点船舶，保持与驻守引航员的联系，跟踪实时风力情况，随时做好应急抢险准备。13时22分，引航站通过引航CCTV发现港内浮筒系靠船舶有缆绳断裂迹象，经过与船方确认，“杰德”轮2根缆绳已断裂，急需引航员登轮抢险保障船舶安全。引航站立即响应，了解船舶信息，掌握载货情况，引航员、交通车5分钟集结完毕出发抢险。13时35分，引航员李海蛟在应急交通车上接到通知:“‘杰德’轮船头缆绳全部断裂，情况万分危急”。2分钟后，引航员抵达交通艇登船码头。此时风力已超10级，码头引桥被江水淹没，引桥和岸边掀起巨浪，引航员义无反顾顶风而行，不到2秒钟全身已经湿透，但引航员无暇顾及，以最快的速度登上交通艇。
13时52分，引航员在上下颠簸、狂风大作中艰难登上“杰德”轮。此时，装满了大件设备的“杰德”轮前后缆绳均已断裂，仅靠锚链牵引，在狂风中失去控制，不断向下风漂移，距离附近最近的船舶已不到50米，情况十分危急，随时有碰撞他船的可能。引航员登轮后，一边与船长进行沟通，一边指挥协调拖轮，果断用车用舵，经过5分钟的引航操作，稳住了船舶、调整了位置，暂时解除了危险。但风力还在不断增强，该轮左锚受风雨影响不能正常使用，涨潮流又将至，要想彻底解除危险，必须就近选择合适的位置重新抛锚。8节锚链入水没有抓住，10节锚链入水，还是无法抵抗大风，经过了3次的抛锚尝试，依然无法稳定船舶。
面对如此复杂的局面，引航员始终保持沉着冷静，运用良好船艺，充分发挥驾驶台团队资源，不断调整方案，最终决定利用锚、车、拖轮“三位一体”稳住船身，等待风力减小，再掉头上行选择锚地抛锚。4小时后，风力降到9级，引航员决定尝试掉头前往锚地抛锚。然而，困难再次出现。进入锚地后，风向开始变化，船舶需要调整方向，开车、满舵、拖轮全速顶推，而大船受到风力影响，依然无法旋转，5秒、10秒、20秒船头依然不动，引航员心里默数着，看着不断上升的前进速度，心理压力也在不断增大。“船头终于转了。”此时引航员果断下令倒车，再进车，大船最终完成调头，大家都松了一口气。20时，经过引航员6个小时精心操作，“杰德”轮抛锚完成，船位稳定，一次不同寻常的应急抢险任务圆满完成。
在此期间，在锚地锚泊的“星湖勇士”“金阳之星”等轮，同样因受台风影响，发生不同程度的走锚，也均在引航员专业的应急处置下成功化险为夷。据统计，16日当天，长江引航中心张家港引航站全员待命、全体上阵，靠前组织10名引航员现场驻船值守，承担应急抢险任务，确保了辖区水上安全。下一步，长江引航中心张家港引航站将全力做好台风过境后的船舶应急疏港工作，第一时间满足港口、船舶需求。（通讯员：李瑞亮）