2024
近日，“ 大成 16 ”（M.V OCEANWIN 16），船舶总长96.9 米，型宽15.8米，总吨2972，净吨1824，船舶舵叶脱落，台州港引航站应船方申请积极主动作为、靠前服务，站里组织技术骨干制定了详细的特殊引航方案——《“大成 16”船拖带进港引航方案》，经台州市港航事业发展中心同意，报台州海事局备案后实施。
引航员在引航检疫锚地登轮，其中 一名引航员登上拖轮协调，另二名引航员登上驾驶台指挥进港。在引航检疫锚地低平潮前将“大成 16”船起拖进港。
此次航程需要过一条过江电缆线和两座大桥， 两座大桥分别为椒江二桥和台州湾大桥，初步进港计划起锚前提前向台州交管中心（VTS）申请进港计划，过报告线及时报告VTS。 因本次进港拖带操纵船舶引航属于特殊引航作业，而且操纵能力受到限制，台州VTS全程监控，协调进出港船。 20日下午，“ 大成 16 ”（M.V OCEANWIN 16）船舶进口经过五号浮时由于缆绳受力较大和航向调整等综合原因，发生绑拖尾拖缆滑脱的意外情况，台州港引航站引航技术骨干团队根据应急预案立即采用应急应对措施，大船倒车杀减船队航速，拖轮控制航向，在安全水域和安全航速下将拖缆重新绑妥。经过娴熟的应急处置和精心操作引领，成功将拖带船队引领至指定位置，圆满完成了这次高技术难度的特殊引航任务，赢得船方的高度赞赏。 接下来，台州港引航站将继续坚持“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的服务宗旨，不断提升服务水平和服务质量，为维护台州港口秩序和保障港口安全，发挥我们的引航力量。 编辑｜王宏鑫 审核｜方念坚
