6月7日1400时，在长江引航中心南京引航站3名引航员的精心引领之下，装载61387吨煤炭的新加坡籍散货轮“大裕”轮安全平稳靠泊南京明州码头，一举刷新南京明州码头开港以来靠泊海轮最大载货量纪录，进一步提升码头大宗货物中转运输效能，为南京港口经济高质量发展赋能增效。
据悉，“大裕”轮船长229.90米，船宽36米，型深20.15米，总吨49541，最大载重吨85180.2吨。本航次从澳大利亚装载煤炭回国，在宁波北仑港减载之后进江，本航次装载61387吨煤炭到南京明州码头卸货。此次“大裕”轮靠泊南京明州码头作业情况复杂、风险点多、操控难度大。当前正值长江洪水位期，码头前沿水域通航环境复杂，流态紊乱，船舶密度大，加之“大裕”轮吃水深、船体惯性大，船舶操纵难度大、安全风险高、靠泊精度要求高，对引航操作精细化、多方高效协同联动、全链条风险防控等方面提出了极为严苛条件。
为保障该轮安全顺利靠泊，南京引航站高度重视，主动作为，靠前服务，掌握企业服务需求，精准实施“一企一策”、“一船一策”服务举措，主动对接海事、码头、拖轮、代理等协作单位，认真研判水文、气象、航道及通航环境，全流程排查安全风险隐患，科学合理安排船舶进江时间，严格控制通过重要航段时间节点，精准计算靠泊窗口期。周密制订详细的引航方案和应急预案，选派技术过硬的团队引领执行此次引航任务，细化安全保障措施，加强动态监控，提供岸基支持保障，为安全靠泊提供坚实基础，确保万无一失。
靠泊过程中，引航员凭借丰富的引航经验和娴熟精湛的操纵技术，动态调整船位、航向、航速，统筹协调船方、拖轮、警戒护航艇以及码头作业人员，加强团队配合协作，克服船舶操控难点，精准控制船舶姿态，确保船舶零险情、零失误、零偏差平稳靠泊。
此次“大裕”轮安全顺利靠泊，不仅显示了南京引航站队伍精湛的技艺和过硬的专业素养，更是展现了南京引航站攻坚克难、竭诚服务港航的责任与担当。下一步，南京引航站将加强技术攻关，持续优化引航服务举措，不断提升引航服务保障能力，以安全高效的引航服务为港航企业发展保驾护航，助力推动港口经济高质量发展。（通讯员：李赜宏）