2月11日中午，在罗屿作业区9号泊位，引航员成功化解一场由港口设备故障引发的离泊难题，保障了20万吨级矿石船“菲尔”轮安全驶离及40万吨超大型矿石船“明通”轮及时靠泊，为春运期间重点物资运输畅通赢得了宝贵时间。
10日下午，引航站获悉罗屿作业区9号泊位2号卸船机发生故障，需要长时间抢修，其无法收回的吊臂将成为“菲尔”轮次日中午离泊时的巨大障碍。与此同时，满载39万余吨铁矿的“明通”轮已在外锚地等待，计划紧接其后靠泊同一泊位。“菲尔”轮若是离泊延误，将引发后续船舶连锁等待，直接影响铁矿原料供应链的顺畅。
面对突发状况，引航站技术骨干团队发挥专业力量，精心研判，结合潮汐预报与船舶、码头数据，制定了“利用涨潮时机，操控船舶甩尾离泊”的专项引航方案。该方案的核心在于精准利用涨潮水流，以船头为轴，通过一系列细微操船动作，将船尾“甩”出泊位，从而安全绕过故障吊臂的悬空障碍区。
11日午时，在引航员的精准指令与船方的密切配合下，“菲尔”轮缓缓移动，码头方也协同调整故障吊机位置，争取最大安全空间。整个离泊过程紧张有序，船尾与静止吊臂间的距离被始终控制在安全范围内。最终，故障吊臂的隐患被成功规避，“菲尔”轮安全驶离，及时为后续接靠的40万吨超大型矿石船腾出泊位空间。
此次引航站成功处置不仅保障了超大型船舶的船期，也为春运期间重点物资的物流链稳定提供了有力支撑。（引航站 谢敏敏）