12月28日上午8点,在嘹亮的一长声汽笛后,全球最大的引航母船“沪港引9”轮(船舶总长120.9m,型宽19m,型深7.8m,设计航速14kn)在长江引航中心镇江引航站三名引航员的协作引领下,安全驶离镇江蓝波船厂码头。
“沪港引9”轮船员定员45人,可搭乘88名引航员,全船双机双桨推进,具有良好的稳定性、耐波性和抗风浪能力,综合性能优异。值得一提的是,进出长江的外轮有着特殊的引航交接流程,需在上海宝山水域完成长江—上海引航交接,这意味着 “接力引航” 的 “第一棒” 和 “最后一棒” 至关重要,而 “沪港引 9” 轮恰是在长江口承担起引航员接送、中转服务的关键角色。它宛如一座海上 “交通枢纽”,凭借自身卓越性能与超大承载,在提高引航作业效率方面发挥着关键作用,让引航流程更加顺畅高效,极大地提升了 “水上国门” 形象,为我国航海事业添上浓墨重彩的一笔。
为做好该轮的引航工作,镇江引航站借助“引航+”平台,与镇江海事指挥中心、镇江辖区各航段快反中心、码头企业、船舶代理等协调联动,一方面,引航站未雨绸缪,提前统筹调配引航力量,精心选派经验丰富、技术高超的高级引航员担当此次引领重任;另一方面,一系列扎实的安全措施同步落地,海巡艇、维护艇等按时就位,在重点航段,大功率拖轮严阵以待,时刻准备应对突发状况,全力保障该轮依照既定计划安全出江到港。
接下来,镇江引航站将继续砥砺奋进,锚定长江引航中心高质量发展建设目标,以时不我待的紧迫感与舍我其谁的使命感,致力于画好最大的“同心圆”,在波澜壮阔的交通强国建设新征程中展现出更多令人瞩目的引航作为,向着更高远的目标破浪前行,书写属于长江引航人的辉煌篇章。(通讯员:李宁)