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我看引航
【来源:】中国引航网    【日期:】2009年06月01日   【点击数:】  【字体:

作者:舟山站 何舟军
 
    “五四”的火炬,唤起了民族的觉醒。壮丽的事业,激励着我们继往开来。青年人富有朝气,勇于挑战,承载着人类进步的光荣和辉煌,承担着建设社会主义现代化的重大责任。面对曾经立下的献身引航事业的铮铮誓言,我们唯有以切实行动实践“深入学习实践科学发展观”,坚定不移地融入到最艰苦的引航战场,才能拥有一个无悔的青春。
    我们舟山引航站用“科学发展观”统领广大青年引航员的思想,把学习贯彻“深入学习实践科学发展观”作为近阶段的一项重要工作,着力解决青年引航员在新形式下面临的实际问题,进一步提高服务青年的能力和水平;充分发挥青年在引航发展中的生力军和突击队作用,激励他们积极参与“深入学习实践科学发展观” 活动中。使本站青年更好的“勤学理论、精学业务、岗位成才、服务港航”。
 
一、“榜样的力量下感悟成长”
    整合本站资源,请本站资深引航员进行讲座。如我站的郭定兴同志去年被评为全国十佳引航员,我们要宣传他的先进事迹,通过他的先进事迹来激励年轻引航员。青年引航员在和资深引航员的良性互动过程中,最终实现思想政治教育与职业素养教育的有机结合。通过资深引航员的言传身教,挖掘和树立让青年引航员可敬、可学的引航员的典型,激励我站青年在“榜样的力量下感悟成长”。并通过“宣一批、发动一批、带动一批”。来放大资深引航员引航经历的蝴蝶效应,引导青年引航员确定正确的成长道路。同时通过与资深引航员的面对---共话成长,充分发挥资深引航员的成长经历的感化作用,激发青年引航员的创新意识、创造潜能和创业欲望。
 
1、树旗帜,弘扬“十佳引航”精神。在工作实践中不断追求“树港航形象,创一流业绩”的工作目标,叫响“突击奉献比贡献、树立品牌创精品”的口号,全面加强青年引航员管理,规范各种图表、职责、制度,在“十佳引航”精神指引下,不断提升自己的奉献精神,我们提出了“立足本岗,自我监控”的工作理念,促使青年引航员在工作中严格执行引航站的各种规章制度,保质保量完成各种引航任务。

   2、明职责,强化基础管理。遵守《中华人民共和国引航员职业道德和纪律》,在工作中,单位管理制度化,行为规范军事化,服装工具统一化,作业过程标准化,环境卫生优美化。管理最终落脚点是要体现在优质、高效、安全、文明的工作成效上。近年来,按照站的工作重点,我们结合生产实际,努力做到“树港航形象,创一流业绩”和“引百舸争流、创口岸辉煌、树文明标兵、展青年风采”。
 
3、依托书架建设,提升文化水平。我们以“读书好、好读书、读好书”为指导思想,在集体中建立了“三好书架”,通过制定《图书借阅制度》、《图书管理制度》,筹建《青年职工读书档案》,完善配书、管书、用书三个环节,搭建了青年引航员学习交流舞台,大兴“讲学提素”之风,并通过成立各类学习小组,强化读书效果。其中,团支部要求每个青年引航员每季度写一篇稿子,发表在宁波引航站的《青春引航文摘》中,营造了读书育人的氛围,增强了青年文明号的感召力和凝聚力。
 
二、我们要牢牢把握作风和创新这两条生命线,以高度的事业心和责任感推动舟山引航站青年工作的创新与发展。
 
    如果说解放思想是推动各项工作的总阀门,那么加强作风建设就应该是打开总阀门的那只手。手的力量越强,阀门的开放度才会越大,思想解放的程度才会更加深入,工作的创新力度才会越强。我们一定要把青年引航员的作风和工作创新作为两条生命线,牢牢抓在手上,时刻不能放松。
 
1、切实加强道德教育。去年是我们舟山引航站的“作风建设年”,今年我们将继续深入作风建设,加强引航员政治素质、道德素质的培养和严肃涉外纪律、树立优良工作作风这两个主题,对引航今后工作提出了新要求,要求引航员充分认识到引航工作直接影响着国家、港口以及引航机构的形象,必须具有高度的政治责任感、强烈的工作责任心、事业心和爱岗敬业精神。同时,还应遵纪守法,特别要严格遵守涉外纪律,加强涉外纪律的学习,并强调“四个不准”—不准泄露国家机密、不准无故取消引航、不准刁难船方、不准主动索取船方礼品。树立良好的行业风气,以全面提高引航员的整体素质。统一青年引航员思想,继续把学习贯彻十七大精神作为当前和今后一个时期的头等大事抓紧抓好,将十七大精神运用于实践,积极投身引航事业,为舟山港口经济发展作出贡献。
 
2、深入开展信用建设。我们在量化青年引航员信用建设示范行动上下功夫,使“诚信为本,有诺必践,恪尽职守,率先垂范”在青年引航员中入心入脑。单位领导定期走访代理单位,船厂,听取他们的意见和建议,回来总结和改正。为展现和强化“信用建设”在工作岗位中 的突出作用,使遵章守纪、敬业爱岗成为了广大青年职工的自觉行动。通过开展信用建设极大地调动了青年职工爱岗敬业、奉献进取的积极性,用青春的誓言,扎实的行动,为舟山引航站做出新的更大的贡献,努力在跨越式的发展中书写青年文明号的华章!
 
三、 深化青年安全生产意识。

    我们都说引航安全是生命线!因为不安全就意味着要出事故,而事故的发生不但会让国家、集体、个人的财产蒙受巨大损失,而且可能发生人员伤亡的悲剧。因此,事故带来的影响和后果是相当恶劣的,试想如果进出中国的外籍商船在安全没有保障的情况下还敢来吗?无船可引的中国引航又将走向何方。
    随着港口建设的不断推进,舟山港航道条件比以前变得更加复杂,这无疑增加了引航难度。为了使引航员适应不断变化的航道状况,增强对突发引航情况的控制力,舟山引航站经常召集引航员就平时遇到的引航安全问题进行探讨,资深引航员现场进行分析讲解和指导,提高引航员抵御事故风险的能力。那么,我们引航工作者如何才能树立强烈的安全意识呢?而我们有了安全意识这一思想武器后又该如何保障引航的安全呢?
    我们要深刻领会引航这一职业的特殊性。大家都认同一个事实:这个事实就是:80%的事故发生在20%的水域;我们进一步可以发现,引水员所引领的水域完完全全包括在上述20%的水域中,也就是说:上述事实就决定了引水员在船时事故的潜在多发性。良好的愿望并不能获得安全,安全需要清醒的认识加完善的措施;
我们从客观因素和人为因素两方面来分析引航员在船时影响船舶安全的因素:
首先,在客观方面,引航操作时:
1.航区复杂,操纵困难;就拿我们舟山水域来说,航道航门多,航线较长,潮流复杂,穿越航道的小船较多。
2.操作过程由多方同时配合作业,容易出现不协调和意外;我们引航需同多方配合,如同拖轮、港口调度、码头、代理等等。
3.天气的影响。特别是最近时间,是我们舟山水域传统的雾季,能见度不良,碰到有些船舶的导航设备不是很先进,特别是雷达不好的话给我们引航增加了很大的难度。
 
除了客观方面,在人为因素方面,是船方更应该研究注意的:
1.引航员方面,由于同一水域频繁引航,造成引水员盲目自信,不对具体操作具体分析,甚至懈怠而丧失谨慎;
2.船方有时放弃必要的监督和积极的配合,使引水员处于唱独角戏的处境;由于引航作业的客观复杂性,上述任何一条已经非常严重,如果两条同时发生,后果便不堪设想;
    由以上几条,我们不难看出,引航操作是一种典型的临界操作,引航操作的安全是各种不利因素被引航员和船方周密的计划、娴熟的技巧、谨慎的操作、协调的配合所克服达到的一种平衡;我们应该清醒的认识到,这种平衡,有着相对的脆弱性;引航操作的安全与事故只有一步之隔。
    我们虽然也是船舶驾驶人员,但同时我们又代表国家行使主权,引航安全的好坏直接关系到国家的信誉!如果我们把引航工作当儿戏,如果我们安全责任意识淡薄,那么必将造成事故频发,险情不断。作为外国籍的船长和船员会怎么想呢?他们还敢放心地把价值数亿元的货、船给我们引吗?他们还敢到我们这儿来通商贸易吗?他们还敢相信你这国家主权的行使者吗?若如此,我们将让国家蒙羞,让祖国在世人面前失去信誉!其次,我们应该认识到安全意识淡薄的危害性。随着舟山经济的迅猛发展,进出舟山的中外籍船舶流量不断增加,单船吨位也越来越大,船舶载货种类多种多样,一旦发生事故往往造成巨大的经济损失和较多的人员伤亡。             
    最后,我们要认识到精湛的业务技能是落实安全意识和实现安全引航的保障。引航技能就是我们正确操控船舶航行,停泊等有关船舶动静态作业的综合能力,这种能力的好坏将直接关系到安全引航的成败。作为一名引航员我门应当时刻准确掌握水文、气象、航道等情况,准确把握船舶的操纵性能,了解船员和舵工的业务能力。在引航操纵过程中,我们还应当具有优秀的心理素质,敏捷的思维,充沛的体能和良好的视听觉,这样才能保证我们在当时的局面下产生安全正确的操作意图,从而能够发出准确有效的口令,控制船舶安全地进行作业。    我们舟山引航站注重对现有引航员进行三个能力,即预见能力、应变能力、排险能力的培养,确保引航员面对突发事件能沉着冷静,在最短的时间内采取最有效的措施化解危险。三个能力其实是任何一名引航员都应具备的,三个能力与三种素质(思想素质、业务素质、心理素质)的培养是同步进行的。要确保每一位引航员都能成为面对突发事件具有足够的应变能力、处理得当的‘高手’。
    “业精于勤而荒于嬉,行成于思而毁于随”。在日常的引船工作中我们青年引航员只有通过不断地学习,认真地总结经验教训,安全警钟长鸣,我们的安全意识才能更加强烈,我们的引航安全才能更有保障,我们的引航事业才会更加生机盎然!


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