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交通运输部水运局李良生副局长在中国引航论坛上的致辞
【来源:】中引    【日期:】2011年07月21日   【点击数:】  【字体:

在中国引航论坛上的致辞

 

交通运输部水运局 李良生副局长

2011年7月12日)

各位代表,同志们:

    上午好!

    值此2011中国航海日活动隆重举办之际,中国航海日组委会办公室、舟山人民市政府和中国引航协会在舟山市共同举办中国引航论坛,进一步贯彻落实国务院和部领导的指示精神,深入推进向姚泽炎同志学习活动广泛交流引航技术和管理经验,非常有意义,必将有力地促进我国引航事业的健康、快速、协调发展。,我谨代表2011中国航海日组委会办公室和交通运输部水运局,对本次论坛的成功举办表示热烈的祝贺向全国广大引航员同志们致以诚挚的问候!

我国引航事业的发展,是与我国对外开放进程和水运事业发展紧密相联、相互促进。改革开放以随着对外开放、对外贸易的不断扩大,进出我国港口的船舶成倍增长。顺应发展需要,引航员队伍数量不断壮大,技术装备不断改善,综合素质不断提高,服务能力不断提升。在港口快速发展、生产经营连创新高的进程中,广大引航员满怀“把世界引进中国,把中国引向世界”的历史使命感 ,凭借良好的引领技术,赢得了港航企业的赞誉,得到了国际引航界的尊重,也涌现出了一批以姚泽炎同志为代表的优秀引航员。目前,我国港口进入亿吨大港行列,全国引航员已达1800多名,占世界引航员总数的1/7以上,我国超大型船舶靠离码头操作技术长期居于世界前列,在引领大型船舶通过复杂航道等方面的研究,也处于国际先进水平。2010年全国引领中外船舶36.7万艘次,其中7 万吨以上的大型船舶和集装箱船占半数以上,这充分说明引航在我国港口发展中发挥着不可替代的作用

在肯定成绩的同时我们也要清楚的看到,与世界海运强国相比,我国引航事业的发展还存在一些薄弱环节和不足之处,引航员数量不够充足、基础设施不够完善、区域发展不够平衡、服务水平还有待进一步提高,等等。这些不仅加快引航事业发展面临的现实问题,也是我们必须认真加以思考和研究的重要课题。引航是港口生产的重要环节,引航技术含量高,直接关系港口船舶和人民生命财产安全,加快引航事业发展步伐,建设现代引航,是加快现代交通运输业发展的内容之一,也是落实港口科学发展的具体体现。当前要做好以下四方面的工作:

一是要坚持抓队伍,提高引航员素质随着我国港口事业的发展,引航的任务日趋繁重。特别是随着船舶大型化和港口专业化、深水化的发展,建立一支适应各类船舶和复杂条件下实施安全引航服务的引航队伍,显得尤为重要。各地引航机构要认真贯彻徐祖远副部长关于培养姚泽炎式的优秀引航员队伍指示,采取多种方式抓好引航队伍的思想建设、作风建设,注重和加强引航员的业务技术培训,通过不断学习,积累经验,使引航员的工作作风更,技术水平不断提升。

二是要坚持抓基础,提高引航能力。引航设施是引航服务的基础,我国引航交通艇、引航机构办公条件、引航基地虽有很大改善,但仍不能满足水运事业快速发展的要求。各地港口行政管理部门和引航机构要继续加大对基础设施设备的投入,改善引航交通工具,配备先进引航装备,改善必要的办公条件,不断提高引航服务的硬件,为引航服务夯实基础条件。特别要以人为本,配备安全便捷的交通工具,满足船舶在恶劣天气或紧急情况下对引航服务的要求。

三是要坚持抓管理营造良好环境各地港口管理部门要切实负起对引航的管理职责,认真贯彻落实交通运输部《关于加强引航机构管理的意见》的要求,切实加强引航机构建设和制度建设,建立健全引航服务监督制约机制,落实引航机构事业单位独立法人资格,为引航事业发展营造良好的外部环境

四是要坚持抓自律,维护行业形象。近年来,中国引航协会在推进引航体制改革、引航技术交流方面做了大量的工作,取得了明显成效。中国引航协会要继续加强行业自律,发挥协会的桥梁、管理、服务和咨询职能,反映行业需求,凝聚行业力量,积极与有关部门做好沟通协调,推进引航文化建设,打造引航品牌

各位代表、同志们,中国引航事业处于重要的发展时期,我们一定要抓住机遇,开拓创新,不断推进引航现代化建设,努力为水运事业快速发展做出新的更大的贡献!

最后,预祝本次论坛取得圆满成功!

谢谢大家


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