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试述引航员的成长之路
【来源:】中国引航网    【日期:】2009年06月01日   【点击数:】  【字体:

作者:锦州引航站 张宇亮
 
    引航员的成长之路是一个漫长的过程,本文就如何顺利、平稳的走好求知之路,成为一名合格的引航员,浅谈自己的看法。
    每个港口都要经历从风雨沧桑到欣欣向荣、逐步壮大,作为港口发展的见证者,引航的历史是真正伴随着这一蜕变过程,历经从无到有,从小到大,再到今天的“事业单位”,企业的文化在碧海蓝天的陪伴下积累,向老一辈引航人致敬!
    青年引航员要传承老一辈迎难而上,勇于攻克难关的优良传统,培养自己的职业心理,正视困难,要有航海人坚韧的意志品质,高压下不退缩。要有处事不乱,心如止水的大家风范。面对挫折要汲取经验和教训,找到解决的办法,坚决不输人。我国对进出港口的外轮实施强制引航,对国轮提供相关的咨询和服务。外轮船长对引航员是一种信任和配合的态度,国轮船长多是由于天气原因或港方出于安全对复杂水域其申请引航。引航员的心态和情绪将直接影响被引船舶的船长及全体船员的工作情绪。此时,过硬的心理素质突显可贵;沉着果断,思路清晰的引领指挥,消除船员的紧张心理,展示自己的感召力,取得船上的配合进而安全顺利的完成任务。这就要求引航员应当具备:(1)要有忠于祖国,忠于引航事业的责任心;服务家乡,服务港航的决心。(2)要有不怕疲劳、不怕困难和勇于攻克技术难关的作风。(3)要有勤于学习知识,实事求是,理论结合实际的学风,培养终生学习的习惯。(4)要有高超的船舶操纵技术和较高的英语水平,为国家、港口树立良好的形象。(5)要有作为指挥者的大局观,良好的心理素质和强健的足以应对海上工作的体魄。因此,迈进门的第一天就要有充足的心理准备,真正的引航人必定要经历风浪的洗礼,岁月的磨练定会在你的身上印下值得尊敬的痕迹。
    经过在学校专业知识的准备和珍贵的航海经历,引航又把我带入一个以“船舶操纵”为集中爆发点的水上工作。中国的引航员不单单是船舶的指路人,也不仅仅是国家的形象代表,更是水上运输行业的风险管理者。实践和应用是其灵魂,追求的最高境界就是理论和实践的完美结合。因此,初始的学习更应该扎实牢靠,坚决保证随船实习的数量和质量,要有侧重和专攻,带着问题去学习。虚心向前辈们学习请教,勤于思考和实践,反复研读课本并做好笔记,多做换位思考和模拟演练似的纸上谈兵,最终实现质的飞越。独立引航作业时更要谨慎,安全观念时刻紧绷。精心准备,珍视每一次作业,不轻言放弃,更不盲目逞强;平和心态,夯实基础,为职务的提升做充足的心理和专业准备。引航员的成长道路曲折而漫长这正是出于对船舶、财产、人命安全的考虑,也是对保护引航员本身考虑。点滴进步的取得是日积月累、成百上千次磨练和实践的结果。现代航海技术取得了突飞猛进的发展,各种高精度的助航设施得到了普及和应用,引航员应跟上时代的节奏,在继承前人优良技艺的同时注入更多的高科技元素,使引航工作更加安全、理性。引航员要熟记港口的水文、气象资料和各类型船舶的操纵特点,掌握在风、流等气象条件影响下船舶的运动规律和在车、舵、锚、缆、拖轮等影响下的操纵规律,在实践中验证书本和心中的理论,总结规律和共性,达到安全和迅速的目的,逐步形成自己的引领风格。从开始独立引领到每次的级别提升都是对自己操纵技术的一次检验。三级引航员是引航员成长的第一阶段,由于其刚开始独立操作,从跟别人学习,到自己独立操作,这是一次重要的飞跃。他面临的是更需要不断学习与总结,在学习中操作,在操作中学习,不断丰富自己的实践与理论,逐步提升独立操作水平。二级引航员是承上启下的中间阶段,在三级引航员的实践经验基础上,对于引航工作和对于船舶操作的认识与体会已经不断深化,独立操作能力有了明显提高,基本上能应对各种引航任务的挑战,同时开始把对于风险很大的船舶操纵作为一种乐趣,一种艺术享受,并且开始追求引航职业的完美。一级引航员则是在引航职业上从追求完美到应对自如,这又是一次飞跃。由于已具备了引航职业所需的理论与实践基础,已能够胜任高难度的引航任务,可以说一级引航员是港口引航工作的中坚力量。高级引航员是引航职业的“终极”。引航事业已经达了顶峰,并且是港口建设的重要参与者和评估者。
    作者认为,结合引航工作的特点,相关部门应更加关注引航员的日常工作和生活,形成后勤保障有力和劳逸结合的工作模式。引航站要树立榜样的先锋模范作用,让青年一代有学习和赶超的对象,使其沿着理性、科学的道路成长;发扬传、帮、带的授徒传统,放眼未来,储备人才。逐步完善对引航员的工作保护和风险承担,尽量减轻引航员的工作压力和心理负担。使我们的引航队伍得到锻炼和成长,为港口的发展,国家的振兴承担起历史的使命。
参考文献:
1陆志材 船舶操纵 大连海事大学出版社
2王荣 浅析我国引航员职业的特点及其成长规律 航海技术 2009年 第一期


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