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二十年如一日,风雨兼程
【来源:】中国引航网    【日期:】2008年08月02日   【点击数:】  【字体:


                                          记上海港引航站高级引航员张扬同志

 

走进新世纪,上海港航商云集,百可争流,千千万万平凡而伟大的海港人正用辛勤的汗水,创造着上海港的繁荣和昌盛。上海港引航管理站高级引航员张扬便是其中的一员,从87年开始引航至今,已独立引领各类中外船舶3600余艘次,十七年来奔波在港口码头,奋战于涛间浪峰,披星戴月,起早摸黑,经受着不为常人所知的辛劳,担负着高度的心理压力,吃不归顿,夜不安眠对他来说已是常事,引航工作没有轻松浪漫的写意,有的只是严肃认真,全神贯注的凝重。

张扬凭着对引航工作高度负责的精神安全引航服务港航,精心引领每一艘船舶。在引航的间隙,他潜心钻研船舶操纵理论,研究黄浦江和长江口南水道的船舶航行规律及大型船舶的操纵特点。在引航实践中他严格遵守各项安全规章制度,谨慎操作,遇到复杂的通航环境和恶劣的天气条件他做到不急、不抢、不躁,始终把安全引航放在第一位,近年来,他一直保持着优良的引航记录。由于他精心引领,服务港航的优良业绩,多次被评为局、站先进工作者,也多次荣立三等功。

今年8月,张扬同志引领20万吨新加坡散货船“埃比”两次进出崇明,该船船长312米,船宽达到50米,由于崇明水道弯头较多,并且航道狭窄,该船在这样的条件下行驶好比大卡车进了小弄堂,操纵极其困难,并且在出口的时候涨水十分急,流压角竟达到了20度之多,但张扬同志不谓艰难,凭借自己过硬的技术安全的使它进出崇明,受到了领导的赞扬。

今年10月19日,张扬引领中国船“泰谷海”从军工路9号泊位离泊出口,该船船长190米,吃水竟达到了10.9米,这样的船在黄浦江内操纵本来就是非常困难的,这时又碰到初涨水,铺天盖地的小船进口,张扬同志冷静沉着,一会儿右舵,一会儿正舵,时而加车,时而停车,最后顺利驶出黄浦江,旁边的船长用无比佩服的语气说了句:“真不愧为上海港引水啊。”

除了这些,张扬同志还在今年引领了客轮7艘,军舰3艘,这些可都是“国宝级”的船啊。在张扬身上体现出了新一代引航员强烈的主人翁责任感,勇挑重担,忘我工作和只求奉献的精神,以及良好的职业道德。他把自己的价值实现与时代发展的要求紧密相连,用自己的实际行动为国际集装箱枢纽港和国际航运中心地位的确立作出了应有的贡献。


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