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拒收礼金 他们是不辱使命的水上国门形象的“第一人”
【来源:】长江站    【日期:】2016年06月12日   【点击数:】  【字体:

拒收礼金 他们是不辱使命的水上国门形象的“第一人”

引航员每天的工作处在频繁地迎来送往中,他们不仅经受着安全的考验,也不时面临金钱的诱惑,但是他们在这些考验和诱惑面前,展示了党员的内在品质和良好的职业操守,以优质的服务让服务对象满意,也让外籍船长刮目相看。

5月30日16:30,封俊、魏林林两名引航员引领巴拿马籍“凯翔”轮从常州通用码头开往上海宝山出江交接,当天21:35,该轮在航行至长江26#浮时,突然发现船上锅炉进水阀有问题,需要抛锚检修,引航员得知上述情况后,积极配合船方将该轮引至5#锚地抛锚检修。尽管船上于22:15将锅炉进水阀修复,但是由于事发突然,需要第二天VTS放行后才能出江交接,引航员只能被迫住船等待。“凯翔”轮船长因感于引航员的辛勤工作与积极配合,在未告知引航员的前提下,主动向船公司申请了一笔感谢金,以示对引航员辛勤付出的补偿。当船长向引航员表明意思后,带队引航员封俊立即予以拒收,但是船长还是一再坚持,说明这笔感谢金已经向公司申请好了并且是船方主动给的额外劳动报酬。此时的封俊虽感无奈,但是他完全没有被这笔数额不菲的感谢金所“击倒”,他心平气和对船长说:“作为引航员,竭诚服务好每一艘船舶是我的本职,船方的肯定与满意就是对引航员工作最好的报酬。”经过引航员耐心地解释,船长对引航员的拒收行为表示理解。5月31日09:00,封俊、魏林林2名引航员引领“凯翔”轮从5#锚地起锚开航并于13:00抵达宝山交接。

5月31日10:00,郑君、韩亚峰两名引航员引领马绍尔籍“又林龙3号”从江阴澄利码头开往上海宝山出江交接。两名引航员上船后,按照操作规程与船长交流船舶操作的相关信息。在此过程中船长告知该船的电罗经在当日凌晨发生了故障。经过重启和调试,其主罗经罗经差在10度左右,分罗经罗经差在15-20度左右,对航行造成一定的影响。随后引航员立即了解电罗经的工作状态是否稳定、船长表示肯定不会在航行中发生电罗经完全失灵或罗经差变化过大。带队引航员郑君在核实磁罗经的工作状态正常的情况下,考虑到虽然电罗经存在偏差,但是当天通航环境和天气情况良好,本着服务优先的原则,联系拖轮准备开船。在离泊过程中,船长塞了个信封到郑君的口袋。因为当时正操作船舶离泊,郑君没有理会船长。当把船舶驶入航道,无碍安全后,郑君打开信封发现是200美元。他二话没说,立即将信封退还给船长,并将情况经过向江阴引航站领导进行了汇报。郑君、韩亚峰两名引航员没有被这些外界的因素所干扰,他们兢兢业业,努力克服电罗经误差影响,与船方保持良好地沟通,于当天17:30安全引领“又林龙3号”出江交接。

在长江引航,有着许许多多像封俊、魏林林、郑君、韩亚峰一样的党员和引航员,他们在平时工作看得出,关键时刻靠得住,危急时刻豁得出,以党员的标准、引航员的职业操守严格要求自己,深刻诠释着水上国门形象“第一人”的内涵。(金校)


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